大眾朗逸和速騰作為同門(mén)兄弟，在多個(gè)方面進(jìn)行了全面較量。從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō), 兩者都采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言但風(fēng)格略有不同：前者更注重年輕化、運(yùn)動(dòng)感而后者則更加穩(wěn)重成熟；在內(nèi)飾配置上也存在差異: 前者采用全液晶儀表盤(pán)+中控大屏的組合使得科技氛圍濃厚; 后者在用料及做工細(xì)節(jié)處理得更為精致舒適. 在動(dòng)力系統(tǒng)部分二者均搭載了14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配7擋雙離合變速箱但在調(diào)校上有細(xì)微差別導(dǎo)致駕駛感受有所不同（如換檔平順性等）. 最后是價(jià)格因素考慮下消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇合適車(chē)型——如果追求性價(jià)比高且喜歡時(shí)尚元素可優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)新上市不久的大眾LAVIDA LIVA即“小鋼炮”版本或標(biāo)準(zhǔn)型版本均可滿足日常使用需要同時(shí)享受更多優(yōu)惠活動(dòng)支持！

在眾多汽車(chē)品牌中，一汽-大眾作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的佼者之一始終備受關(guān)注，其旗下的兩款車(chē)型——新桑塔納、捷達(dá)以及更高級(jí)別的產(chǎn)品如帕薩特和邁滕等均擁有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)及口碑積累；而今天我們要進(jìn)行深入比較的是其中兩款非常受歡迎的中級(jí)轎車(chē)— 大眾“LAVIDA”即我們常說(shuō)的 “郎（lǎng）·易”（取意‘生活’），還有它同門(mén)兄弟——“SAGITAR”，也就是大家熟知的 ‘Tiguan’，這兩位來(lái)自同一品牌的選手究竟誰(shuí)能在性能配置上勝出？又該如何選擇呢? 我們將從多個(gè)維度展開(kāi)詳細(xì)剖析以供消費(fèi)者參考決策. 接下來(lái)我們將從外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格 、內(nèi)飾布局舒適度 及空間實(shí)用性 ；動(dòng)力系統(tǒng) 與燃油經(jīng)濟(jì)性 ; 安全科技裝備 和智能互聯(lián)功能 以及價(jià)格區(qū)間 等幾個(gè)方面對(duì)兩者進(jìn)行比較和分析 . 1.外觀設(shè)計(jì)與風(fēng)尚感: 在設(shè)計(jì)理念層面 , Lavida ( 即 "LA" 取自拉丁語(yǔ)中的 'Life' ，意為生命 ) 以簡(jiǎn)潔流暢線條勾勒出現(xiàn)代家庭用車(chē)之典范形象 : 前臉采用橫幅式鍍鉻飾條搭配兩側(cè)犀利大燈組形成視覺(jué)沖擊力強(qiáng)且富有層次感的整體造型 ，車(chē)身側(cè)面則通過(guò)雙腰線設(shè)計(jì)和動(dòng)感激進(jìn)的車(chē)身輪廓展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息十足又不失穩(wěn)重之感; 車(chē)尾部分同樣運(yùn)用了大量橫向元素來(lái)拓寬視寬并增強(qiáng)尾部立體效果,使得整車(chē)看起來(lái)更加大氣耐看并且符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體審美趨勢(shì)(圖①)，相較之下 Sagitar （中文名稱(chēng)為 TIGUAN ） 則采用了更為激進(jìn)的家族化前部特征: 多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔之以蜂窩狀結(jié)構(gòu)填充物使整個(gè)頭部顯得更具攻擊性和辨識(shí)率極高 ! 其流線性側(cè)窗框配合微微翹起的小鴨翼后擾器不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率還賦予車(chē)輛更多跑味兒! 而LED日間行車(chē)燈帶更是點(diǎn)睛之處讓它在夜晚也能成為路上最亮眼的存在!( 圖②) 2.內(nèi)置環(huán)境&amp安全性考量*: 進(jìn)入車(chē)內(nèi)首先被吸引到是 Lavida 的中控臺(tái)區(qū)域 它使用了軟質(zhì)材料包裹加上恰如其分銀色裝飾件點(diǎn)綴營(yíng)造出了溫馨而不乏檔次氛圍同時(shí)操作便捷性強(qiáng)！此外該系列標(biāo)配8英寸觸控液晶屏集成了多種實(shí)用功能和娛樂(lè)信息顯示于一身大大提高了駕駛過(guò)程中對(duì)于各種指令響應(yīng)速度。（注：“高配版”）至于安全防護(hù)措施則是全系標(biāo)配有ABS+EBD電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)和ESP博世第九版本穩(wěn)定程序?yàn)轳{乘人員保架護(hù)航。(表③).相比之下 Sagitar 雖然也提供了類(lèi)似豪華質(zhì)感內(nèi)裝但得益于更大尺寸屏幕支持CarPlay/Android Auto等功能拓展使其智能化水平更高一步同時(shí)還配備了主動(dòng)剎停技術(shù)PBA預(yù)防追撞保護(hù)乘客免受意外傷害.( 表④ ). 3* *空余可利用性與載貨能力比拼***:. 當(dāng)談至儲(chǔ)藏或旅行時(shí)所需攜帶物品承載問(wèn)題時(shí)無(wú)疑都是每位車(chē)主所關(guān)心話題.. 從數(shù)據(jù)上看雖然二者軸距相近都達(dá)到了約兩米七左右水準(zhǔn)但在實(shí)際使用場(chǎng)景下卻存在明顯差異... 其中l(wèi)avidahatchback型因具備靈活多變后備箱開(kāi)啟方式能根據(jù)需求調(diào)整行李艙大小從而滿足不同用戶多樣化出行要求.（例如周末郊游野餐或者日常通勤購(gòu)物等等）（見(jiàn)圖⑤）.反觀sagitarmk750tfsi由于采取傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖然后備容積相對(duì)固定但也足夠應(yīng)付常規(guī)家用情況尤其是當(dāng)后排座椅放倒后可形成一個(gè)寬敞平坦休息區(qū)適合長(zhǎng)途自駕旅途中短暫休憩或是搬運(yùn)大型物件等情況發(fā)生......因此就這方面而言各有千秋吧~ 4*. 動(dòng)勁輸出和經(jīng)濟(jì)油耗之間平衡**: 對(duì)于一款中級(jí)家轎來(lái)說(shuō)除了好看好開(kāi)之外還得考慮到底能不能省油??？！在這方面兩位主角都有各自拿得出手絕活……首先是 lavidadsi搭載了一顆經(jīng)過(guò)調(diào)校優(yōu)化過(guò)得EA二零零發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)一百三十五千瓦峰值扭矩二百五十牛米與之匹配愛(ài)信六檔手動(dòng)變速箱或者是日本原裝進(jìn)口DQF6DSG濕氏離合自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)能夠確保換擋平順無(wú)頓挫加速感受十分順暢而且官方公布百公里綜合工況僅需五六升左..... 右...............然而這并非全部故事結(jié)束因?yàn)殡S著排放法規(guī)日益嚴(yán)格各大廠商紛紛推出小排量化戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)....于是乎我們看到在新一代lavidafaceliftedmodel上面換裝上了全新升級(jí)過(guò)后的一零八馬力渦輪增壓引擎盡管參數(shù)有所降低但是憑借著輕巧高效燃燒室技術(shù)和先進(jìn)熱管理策略依然保持良好低轉(zhuǎn)扭矩爆發(fā)特性同時(shí)也兼顧到了環(huán)保節(jié)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)很好balancepointbetweenpowerandefficiency當(dāng)然啦如果你追求極致那么還可以選sportmode模式進(jìn)一步激發(fā)潛能不過(guò)相應(yīng)地也會(huì)犧牲掉一部分燃料消耗罷了！（見(jiàn)表⑥），再看另一邊 sagitarmkvii基于mqb平臺(tái)打造而來(lái)自然吸氣加渦輪增壓兩種形式共存既保證了充足初段推背快感和高速巡航穩(wěn)定性又能享受較低維護(hù)成本帶來(lái)好處尤其值得稱(chēng)贊是其配備有啟閉缸技術(shù)在特定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣筒減少無(wú)效做功從而達(dá)到節(jié)省能源目的據(jù)稱(chēng)每百里可以少喝半杯汽油之多真可謂一舉多得呀~~ 綜上所述無(wú)論是哪一種類(lèi)型客戶都能從中找到自己心儀那一個(gè)選項(xiàng)只要結(jié)合自身實(shí)際情況做出合理判斷即可無(wú)需過(guò)分糾結(jié)畢竟每個(gè)人喜好標(biāo)準(zhǔn)不盡相同嘛??！