2019款朗逸，作為一款集經(jīng)典與創(chuàng)新于一身的車型。其外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了大眾家族式設(shè)計(jì)語言的同時(shí)又加入了新的元素和細(xì)節(jié)處理：前臉采用更加寬大的鍍鉻飾條與大燈組相連；車身側(cè)面線條流暢且富有張力、車尾造型簡潔大方并配有雙邊共兩出的排氣布局以及貫穿式的LED燈帶等亮點(diǎn)配置都彰顯出它的運(yùn)動(dòng)氣息和不凡品味。。內(nèi)飾方面則以簡約風(fēng)格為主調(diào)輔之以精致做工和高品質(zhì)材料打造舒適駕乘空間同時(shí)配備有智能互聯(lián)系統(tǒng)及多項(xiàng)安全輔助功能為駕駛者提供便捷性和安全性保障.。此外該車輛還擁有多種動(dòng)力組合選擇包括渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG變速器等多種版本供消費(fèi)者根據(jù)自身需求進(jìn)行選購體驗(yàn)到不同類型下所帶來獨(dú)特感受！

近年來，隨著中國汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)生活追求的不斷提升，"德系精品"這一概念逐漸深入人心，作為大眾品牌旗下的明星車型之一—全新一代（即第5代）上海大眾Lavida·郎行(后更名為“新?速騰”)自上市以來便以其卓越的品質(zhì)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和出色的性能贏得了廣泛好評(píng)和市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)攀升?！吧?jí)版”的新品發(fā)布更是將這份榮耀推向了新的高度——“**上汽斯柯達(dá)明銳PRO/Volkswagen LAVIDA Plus系列之典范”——這就是我們今天要詳細(xì)解析的主角：“”，接下來就讓我們通過一系列高清圖片來深入了解這款集顏值與創(chuàng)新于一身的小型家轎吧！ 一. 前臉設(shè)計(jì)篇: 動(dòng)感美學(xué)的不懈探索 （一）、前大燈組 新款的外觀設(shè)計(jì)上采用了更加激進(jìn)的前部造型語言，“雙C形LED日間行車燈帶+矩陣式遠(yuǎn)近光一體透鏡結(jié)構(gòu)”，不僅在視覺效果上下足功夫還提升了夜間行駛的安全性；同時(shí)配合下方鍍鉻飾條裝飾及蜂窩狀下進(jìn)氣口布局使得整個(gè)車身顯得更為運(yùn)動(dòng)且富有張力。（二)、中網(wǎng)格柵 “橫向拉伸”、“U-shaped家族化特征線”、銀色涂裝等元素共同構(gòu)成了新款LaVIda PluS獨(dú)特而精致的中網(wǎng)格珊區(qū)域;其內(nèi)部采用高亮黑材質(zhì)填充并輔以少量銀色點(diǎn)綴既保持了大面積黑色帶來的穩(wěn)重氣息又不失現(xiàn)代科技氛圍。(三) 、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與霧燈光源 下方兩側(cè)設(shè)有仿碳纖維紋理護(hù)板搭配熏黑的圓形或矩形形狀設(shè)計(jì)的鹵素\ / LED組合前后駐定光源進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)屬性同時(shí)也為日常駕駛增添了幾分實(shí)用性和安全性考量 。 二 . 車身側(cè)面&尾部 設(shè)計(jì)理念延續(xù) : (四 )側(cè)窗輪廓 & 門把手 在維持原有優(yōu)雅線條基礎(chǔ)上增加了更多肌肉感和力量感的刻畫 ; 高位腰線和微微揚(yáng)起的肩線上移趨勢(shì)讓整輛車看起來更顯動(dòng)勢(shì) , 而門把手上方的金屬質(zhì)感迎賓踏板則彰顯出尊貴身份象征.(五).輪轂樣式 與以往相比,新車提供了多幅鋁合金鍛造工藝打造而成的精巧美觀又輕量化十足的五輻花瓣樣式的車輪圈供用戶選擇.（六）.尾箱蓋開啟方式 采用電動(dòng)感應(yīng)開閉技術(shù)使操作過程變得更加便捷省力 ； 同時(shí)貫穿左右兩邊的回旋鏢形式led示寬剎車輔助照明系統(tǒng)也大大提高了夜晚使用時(shí)的辨識(shí)度和實(shí)用性；（七 ). 后包圍設(shè)計(jì)和反射器配置 以簡潔為主調(diào)性但也不乏亮點(diǎn) ：底部擴(kuò)散器和隱藏排氣管布置營造出了不錯(cuò)的層次感覺 ，并且配備有同級(jí)別少有的雙側(cè)倒梯形的紅色反射警示標(biāo)識(shí)確保后方行人安全不受影響 ． --- ## 三．內(nèi)飾空間體驗(yàn)區(qū):(八.)中控臺(tái)布居 中控臺(tái)上半部分由軟質(zhì)材料包裹而下層則是硬塑料件組成整體觸覺感受良好無廉價(jià)之感；(九.).儀表盤顯示 信息清晰易讀數(shù)字液晶屏集成導(dǎo)航地圖信息娛樂等功能于一體方便駕駛員操控;(十..)座椅舒適性與支撐力度 根據(jù)人體工程學(xué)原理進(jìn)行優(yōu)化處理提供良好的乘坐環(huán)境支持長時(shí)間駕乘不累坐墊柔軟包覆性強(qiáng)符合國人喜好風(fēng)格特點(diǎn) .....等等諸多方面都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)于乘客需求細(xì)致入微地考慮和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控! ……….. [繼續(xù)閱讀]