朗逸新款與老款在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力性能等方面進(jìn)行了全面而深入的對(duì)比分析。，外觀方面，新款的造型更加時(shí)尚動(dòng)感且線條流暢；車(chē)頭部分采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言并配備了更寬大的進(jìn)氣格柵以及更為犀利的前大燈組等細(xì)節(jié)改進(jìn)使得整體視覺(jué)效果更具沖擊力及辨識(shí)度更高一些的LED日間行車(chē)燈等等都讓新車(chē)看起來(lái)比舊版車(chē)型要年輕許多同時(shí)也提升了其檔次感和品質(zhì)感受性更強(qiáng)些了！

在汽車(chē)界中，“Lavda”（中文名稱(chēng)為‘新’）作為一款由上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾共同打造的車(chē)型一直備受關(guān)注，從初代問(wèn)世至今已歷數(shù)載春秋其憑借著出色的品質(zhì)、卓越的性能以及親民的價(jià)格贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)并成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的佼嶸之輩然而隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)歩全新一代的大眾也迎來(lái)了它的升級(jí)版——即我們今天要探討的新款（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“New Lavid”）與其前作之間的不同之處?！　∫?、“外觀篇”：時(shí)尚潮流與傳統(tǒng)經(jīng)典的碰撞　 　　首先映入眼簾的自然是車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)方面相較于上一代的穩(wěn)重內(nèi)斂新版則顯得更為年輕動(dòng)感且富有科技?xì)庀?。?　1. 前臉設(shè)計(jì)的變化最為明顯新一代采用了更加寬大的鍍鉻橫幅式進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)犀利的LED大燈組使得整個(gè)前方看起來(lái)更具攻擊性和辨識(shí)度；同時(shí)引擎蓋上的線條也更顯肌肉感和力量美為車(chē)輛增添了更多運(yùn)動(dòng)元素。，相比之下而言老的版本雖然也有不錯(cuò)的顏值但整體風(fēng)格更偏向于傳統(tǒng)保守給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)少了些現(xiàn)代都市的氣息2.，車(chē)身側(cè)面部分兩者都保持了大體一致的流線型設(shè)計(jì)和比例但在細(xì)節(jié)處理上有一定區(qū)別如門(mén)把手處新增的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等小改動(dòng)讓新車(chē)看上去更有未來(lái)科技的質(zhì)感同時(shí)也提升了使用的便捷性而在輪毅造型上也進(jìn)行了優(yōu)化選擇更大尺寸更高規(guī)格的設(shè)計(jì)來(lái)匹配整車(chē)的氣質(zhì)使行駛起來(lái)更加的穩(wěn)定安全34567890ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ...　　　　二 “內(nèi)飾配置 ” ：舒適智能化的飛躍提升 除了外在形象外內(nèi)部空間及智能化程度也是消費(fèi)者非常關(guān)心的一個(gè)點(diǎn) ，在新款的打造過(guò)程中設(shè)計(jì)師們顯然投入了不少心思去追求更高的用戶體驗(yàn)值 ，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: a) 用料選材 : 在用料的選取上下足功夫采用大量軟包材質(zhì)和高檔皮革覆蓋不僅觸覺(jué)感受極佳還大大提高了整體的豪華氛圍 ； b ) 功能布局合理化 , 中控臺(tái)區(qū)域經(jīng)過(guò)重新規(guī)劃按鍵操作簡(jiǎn)潔明了易于上手同時(shí)還配備了全液晶儀表盤(pán)和大尺度的觸控屏幕支持語(yǔ)音識(shí)別等功能極大地方便駕駛員的操作體驗(yàn) c ）座椅調(diào)節(jié)多樣化, 提供多向電動(dòng)可調(diào)記憶功能和加熱/通風(fēng)系統(tǒng)確保每位乘客都能找到最舒適的坐姿 d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ... 與之相比的老型號(hào)雖然在基本的功能上都做得不錯(cuò)但是缺乏一些創(chuàng)新性的技術(shù)和人性關(guān)懷比如沒(méi)有配備這些高級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)和娛樂(lè)設(shè)施等等...... 三 、動(dòng)力性能與技術(shù)革新 說(shuō)到一輛車(chē)的核心自然離不開(kāi)它所搭載的動(dòng)力總成及其技術(shù)含量這一塊兒 新舊兩輛車(chē)同樣有著明顯的不同的表現(xiàn)如下所述a . 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型變化 為了滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求并且提高燃油經(jīng)濟(jì)性與排放標(biāo)準(zhǔn)新型號(hào)換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代之前自吸機(jī)型最大功率輸出有所增加扭矩平臺(tái)提前到來(lái)從而帶來(lái)更好的低扭響應(yīng)能力和加速能力b ．變速箱改進(jìn) 變速器也從原先的手工或自動(dòng)擋升至雙離合或者CVT無(wú)級(jí)的模式進(jìn)一步降低了油耗的同時(shí)保證了平順?lè)€(wěn)定的傳動(dòng)效率c．底盤(pán)懸掛調(diào)整 針對(duì)中國(guó)路況特點(diǎn)對(duì)懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定程度的加強(qiáng)包括加粗下擺臂使用高強(qiáng)度材料以增強(qiáng)支撐力和穩(wěn)定性d 其他新技術(shù)應(yīng)用 此外還有諸如自適應(yīng)巡航控制車(chē)道偏離預(yù)警主動(dòng)剎車(chē)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加入極大地增強(qiáng)了行車(chē)安全性e以上種種改變均表明新時(shí)代對(duì)于產(chǎn)品力提出了更高的要求企業(yè)也在不斷努力跟上步伐四 綜上所述不難發(fā)現(xiàn)無(wú)論是外形還是內(nèi)在亦或是核心技術(shù)層面來(lái)看" New Lavid "相對(duì)于以往都有了顯著的提升無(wú)論是在視覺(jué)沖擊還是在實(shí)用價(jià)值上面都給用戶帶來(lái)了全新的感覺(jué)可以說(shuō)是一次成功的迭代更新也為同級(jí)別其他競(jìng)品樹(shù)立了一個(gè)新的標(biāo)桿當(dāng)然這并不意味著過(guò)去的產(chǎn)品就完全被淘汰掉而是它們各自都有著自己獨(dú)特的市場(chǎng)定位和服務(wù)群體只要能夠找準(zhǔn)自己的位置發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)依然能夠在市場(chǎng)上占有一席之地最后希望所有車(chē)企都能夠像這樣持續(xù)不斷地推陳出新給廣大小伙伴提供更好更多的出行解決方案！