2018年全球汽車品牌銷量排行榜顯示，豐田、大眾和日產(chǎn)繼續(xù)占據(jù)前三名。其中豐田以約957萬(wàn)輛的銷冠成績(jī)領(lǐng)跑市場(chǎng)；而特斯拉則憑借Model 3等車型的成功上市實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)并進(jìn)入前五位之列（第四）?！半妱?dòng)化”成為這一年度的關(guān)鍵詞之一：電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)的銷售量首次超過(guò)柴油車；“中國(guó)制造”（如比亞迪）在全球范圍內(nèi)的影響力逐漸增強(qiáng)?！癝UV熱潮”、“自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展”、以及“共享經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)購(gòu)車模式影響加劇”，也成為了這一時(shí)期內(nèi)不可忽視的趨勢(shì)與變化點(diǎn)——它們共同塑造了未來(lái)幾年中世界級(jí)車企競(jìng)爭(zhēng)的新格局

: 在過(guò)去的幾年中，隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活追求的提升, 世界各地的汽車市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的繁榮景象，特別是在中國(guó)、美國(guó)以及歐洲等主要市場(chǎng)中，“金九銀十”的傳統(tǒng)購(gòu)車旺季更是將這一年的銷售熱潮推向了新的高峰?！陡２妓埂冯s志發(fā)布的“年度世界頂級(jí)車企及車型榜單”，不僅反映了各大品牌的實(shí)力對(duì)比和市場(chǎng)表現(xiàn)，《華爾街日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》、彭博社等多家權(quán)威媒體也紛紛推出了各自的解讀和分析文章。“回顧過(guò)去展望未來(lái)”——本文將以關(guān)鍵詞為線索——探討并分析《財(cái)富》（Fortune）公布的最新數(shù)據(jù)報(bào)告中的關(guān)鍵信息及其背后的意義所在；同時(shí)結(jié)合行業(yè)專家觀點(diǎn)預(yù)測(cè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)方向.一、“領(lǐng)頭羊”：豐田（Toyota）、大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)穩(wěn)居榜首. 在這份由專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)得出的報(bào)告中顯示: 雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈且不斷有新勢(shì)力涌入但傳統(tǒng)巨頭依然保持著其不可撼動(dòng)的地位其中日本豐田以超過(guò)975萬(wàn)輛的總銷冠絕群雄而德國(guó)的大眾則緊隨其后達(dá)到了約364萬(wàn)的成績(jī)二者合計(jì)占據(jù)了總市場(chǎng)份額近三分之一之巨這無(wú)疑彰顯出它們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)強(qiáng)大的生產(chǎn)能力以及對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控力.**二：“亞洲力量崛起”: 中國(guó)自主品牘嶄露鋒芒”. 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)明顯我國(guó)本土車企如吉利控股集團(tuán) (Geely Holding)、長(zhǎng)城屮國(guó)哈弗 （Great Wall Motor-Haval ） 、奇瑞量子公司 等憑借著出色的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體系逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞并在國(guó)際市場(chǎng)上獲得了認(rèn)可例如吉利的帝豪系列就曾一度成為出口量最大的國(guó)產(chǎn)轎車此外比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的佼者也在新能源領(lǐng)域取得了不俗成績(jī)這些企業(yè)正逐步從追趕走向超越展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭". 三、"歐美戰(zhàn)場(chǎng)": 新老勢(shì)力的較勁"除了日系德系的強(qiáng)勢(shì)外歐美的其他知名廠商亦不甘示弱寶馬BMW奔馳Mercedes - Benz奧迪Audi雪佛蘭Chevrolet福特Ford菲亞特克萊斯勒Fiat Chrysler Automobiles FCA )等都拿出了令人矚目的業(yè)績(jī)尤其是特斯拉 Tesla 的異軍突起更是在電動(dòng)汽車賽道上掀起了一場(chǎng)革命它連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了超乎預(yù)期的增長(zhǎng)速度并且成為了唯一一家進(jìn)入前十名的非燃油型車輛制造商這種創(chuàng)新精神和前瞻性思維值得所有同行學(xué)習(xí)借鑒." 四:"新興國(guó)家機(jī)遇挑戰(zhàn)并存 " : 南美巴西印度等地雖然有著巨大的市場(chǎng)需求但由于政治不穩(wěn)定或基礎(chǔ)設(shè)施不足等因素導(dǎo)致整體發(fā)展相對(duì)滯后然而這也意味著在這些地區(qū)仍蘊(yùn)藏著巨大潛力對(duì)于那些能夠克服困難抓住機(jī)會(huì)的企業(yè)來(lái)說(shuō)將是難得的市場(chǎng)契機(jī)比如印度的塔靳莫托爾 Tata Motors 和韓國(guó)的現(xiàn)代 Hyundai 都在這片土地上有過(guò)亮眼的表現(xiàn)他們通過(guò)本地化生產(chǎn)和定制化的服務(wù)策略成功打入了當(dāng)?shù)氐闹髁魇袌?chǎng).” 五:“技術(shù)革新引領(lǐng)變革 ” ： “電動(dòng)化和智能化是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的兩大核心議題?！备鶕?jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示到本世紀(jì)末預(yù)計(jì)全世界的電動(dòng)車產(chǎn)量將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛之多這不僅是對(duì)現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整也是對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的一次全面重塑因此無(wú)論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)還是新型的動(dòng)力系統(tǒng)都面臨著嚴(yán)峻的技術(shù)考驗(yàn)和創(chuàng)新壓力與此同時(shí)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步也為人們帶來(lái)了更加安全便捷高效的出行體驗(yàn)這將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高層次邁進(jìn) . 六："總結(jié)與展望 ": 從上述的分析可以看出盡管面臨諸多不確定性和外部風(fēng)險(xiǎn)但在全球化大背景下各國(guó)之間的合作交流愈發(fā)頻繁各國(guó)政府對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)改善民生方面所做出的努力也不容忽視這為我們提供了良好的發(fā)展環(huán)境當(dāng)然作為企業(yè)而言只有不斷創(chuàng)新提升自身競(jìng)爭(zhēng)力才能在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的世界里立于不敗之地; 而從消費(fèi)者的角度來(lái)看隨著他們需求層次的不斷提高和對(duì)環(huán)保理念的認(rèn)同度加深未帶來(lái)的是一個(gè)更為廣闊和高質(zhì)量的商機(jī)前景無(wú)論如何變革都將圍繞著一條主線那就是‘更好’地服務(wù)於人類社會(huì)讓每一段旅程都能成為一次美好的體驗(yàn)..