香港2035愿景旨在將該城市打造成為全球最宜居、最具競(jìng)爭(zhēng)力及創(chuàng)新力的國(guó)際大都會(huì)。76期精準(zhǔn)資料顯示未來五年內(nèi)將在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面投入大量資源與資金進(jìn)行升級(jí)改造和擴(kuò)建工程；同時(shí)還將加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施以應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)并推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃包括：建設(shè)更多綠色公共空間以及推廣使用清潔能源等舉措來提升市民生活質(zhì)量和社會(huì)福祉水平此外還強(qiáng)調(diào)了促進(jìn)文化交流融合發(fā)展旅游業(yè)等方面內(nèi)容以期實(shí)現(xiàn)“智慧型”城市建設(shè)目標(biāo)為居民提供更加便捷高效安全舒適的生活環(huán)境同時(shí)也吸引國(guó)內(nèi)外游客前來旅游觀光體驗(yàn)其獨(dú)特魅力

--- 展望未來，香港的明天將更加輝煌 —— 基于“粵港澳大灣區(qū)”戰(zhàn)略下的新機(jī)遇一、引言 隨著全球化和區(qū)域一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略為包括香港在內(nèi)的中國(guó)城市帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。"粵（即廣東）—澳(門) — 大灣 (區(qū))" 的建設(shè)更是被視為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎之一。"十四五"規(guī)劃中明確提出要支持深圳成為具有國(guó)際影響力的創(chuàng)新科技城及加強(qiáng)廣州等城市的綜合實(shí)力提升的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了以珠海橫琴新區(qū)以及澳門特別行政區(qū)作為重要平臺(tái)來促進(jìn)跨境合作和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式。“而在這片充滿活力的大地上”，位于其核心區(qū)域的——‘東方之珠’之稱譽(yù)滿天際線的【Hong Kong】正站在新的歷史起點(diǎn)上迎接屬于它的下一個(gè)黃金十年——“到二零三五年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化”，本文旨在探討在這樣一個(gè)宏大的時(shí)代背景下如何利用好當(dāng)前政策紅利和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)去把握住即將到來的一系列機(jī)會(huì)并從多個(gè)維度進(jìn)行深入分析以期達(dá)到對(duì)未來發(fā)展路徑清晰認(rèn)識(shí)的目的?！?** 二 、 “ 一 帶一路 ” 與 H K 在 新 時(shí) 代 下 所 處 位 子 * 1. 國(guó)際視野中的 HK 作為亞洲金融中心 和 自 由 經(jīng) 商 之 都 ， HongKong 是連接?xùn)|西方市場(chǎng)的重要橋梁 ，它不僅是中國(guó)內(nèi)地通往世界其他地區(qū)的主要門戶也是眾多跨國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)首選之地；同時(shí)因其獨(dú)特地理位置和文化背景使其在全球范圍內(nèi)擁有廣泛影響力且具備高度國(guó)際化特征的城市形象得到進(jìn)一步鞏固和發(fā)展 . 隨著《深化改革擴(kuò)大開放》意見出臺(tái)后一系列便利化措施落地實(shí)施如簡(jiǎn)化通關(guān)程序提高貿(mào)易自由度等都使得HK在國(guó)際舞臺(tái)上扮演著越來越重要的角色尤其是對(duì)于那些希望拓展海外市場(chǎng)或?qū)で笸顿Y合作伙伴的企業(yè)而言 , 這里無疑是最佳選擇地 ; "一帶一路上", 通過參與沿線國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)貿(mào)往來活動(dòng)可以進(jìn)一步加強(qiáng)與其他國(guó)家的聯(lián)系與合作從而形成更緊密的經(jīng)濟(jì)共同體; 而這恰恰符合我們前面提到過關(guān)于'打造高水平對(duì)外開放在全國(guó)引領(lǐng)者地位'"這一目標(biāo)要求." 因此可以說," ' - 路 '"給 了HONGKOUNG一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)讓它能夠更好地發(fā)揮自身比較優(yōu)勝勢(shì)參與到全球經(jīng)濟(jì)治理中去并在全球化進(jìn)程中占據(jù)更為有利位置 ." \n \*\* 三\* \*、“ ‘ 雙循環(huán) ’戰(zhàn)咯下: 內(nèi)外聯(lián)動(dòng)促發(fā) 展*\`*" "* 根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段變化和新形勢(shì)需求黨中央提出了構(gòu)建國(guó)內(nèi)統(tǒng)一 市場(chǎng)與國(guó)際雙循環(huán)節(jié)點(diǎn)的新思路.* 這意味著我們要充分利用兩個(gè)市場(chǎng)的資源要素優(yōu)化配置效率通過內(nèi)需和外需相互轉(zhuǎn)化來實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量增長(zhǎng).** 對(duì)于處于內(nèi)陸腹地的廣東省來說,* 它可以通過完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系吸引更多國(guó)內(nèi)外資本流入;* 同時(shí)借助毗鄰東南亞的優(yōu)勢(shì)積極融入東盟自貿(mào)區(qū)和RCEP框架之下開展深度合 作共同開拓更大發(fā)展空間.*; 但就具體操作層面來看*, 如何讓這些利好因素真正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力則還需考慮諸多方面問題比如:* 加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)各省市之間協(xié)調(diào)配合力度避免出現(xiàn)同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象發(fā)生等等*. 那么在這個(gè)過程當(dāng)中呢? 我們又該如何看待身處其中的Hongkongs所面臨挑戰(zhàn)?" 四、"七十六 期精 資料 : 最 前 沿 動(dòng) 向 "\#\#4\. 高鐵互聯(lián)互通助力 區(qū)域融合 發(fā)展"\#" 為加快落實(shí)中央政府提出的「八縱」高鐵網(wǎng)布局計(jì)劃(* 即京哈至三亞高速鐵路通道), 其中一條就是由廣深段延伸出直達(dá)本島的高速列車服務(wù)項(xiàng)目 (* 也稱作『穗莞叁』). 該舉措不僅能夠極大縮短兩地間通勤時(shí)間還能有效緩解現(xiàn)有交通擁堵狀況進(jìn)而帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型例如旅游業(yè)酒店業(yè)餐飲服務(wù)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域都將迎來新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)期.; 另外一方面還促進(jìn)了人員交流文化傳播等方面工作有利于增強(qiáng)民眾認(rèn)同感和歸屬感加深彼此了解程度....." 五 ****\" 科教興國(guó)\"\#: \"創(chuàng)科之城\", 再啟航\"" 本世紀(jì)初以來,\$hk\$ 就已經(jīng)確立了自己在世界級(jí)科技創(chuàng)新中心的定位.\$\{hksar\}\$, 利用自己得 天獨(dú)厚的條件:\$(i)\$)豐富的人才儲(chǔ)備;\${ii}\$),雄厚的研究基礎(chǔ) 以及 (\{\textbackslash{}iii\} )活躍的創(chuàng)新氛圍 等都為其后續(xù)持續(xù)發(fā)力打下了堅(jiān)實(shí)基底 .\ 現(xiàn)在結(jié)合 國(guó)家大力倡導(dǎo) 「科創(chuàng)板上市標(biāo)準(zhǔn)放寬+科研經(jīng)費(fèi)投入增加 +產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同機(jī)制建立+\ldots..\}}\}等一系列激勵(lì)性政\\\\策支持下 \$hongkong\\\) 正朝著建成 世界 級(jí)\''\textbf {creativity hub}' '\''的目標(biāo)邁進(jìn)... 六:** 從上述內(nèi)容可以看出無論是基于 ''-\/-路'''帶來的外部機(jī)緣還是依靠于內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來內(nèi)在動(dòng)力抑或是依托 于科技進(jìn)步提供強(qiáng)大支撐力...\(\dots hk...)都在向著更好方向發(fā)展前進(jìn)......當(dāng)然這其中也不乏一些困難需要我們?nèi)ッ鎸?duì)解決但只要我們能抓住時(shí)機(jī)乘風(fēng)破浪定能書寫 出屬 自己特色篇章 !