內(nèi)行人通常不推薦購(gòu)買朗逸的原因主要有以下幾點(diǎn)：，1. 動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗高等；20款車型的變速箱存在頓挫感等問(wèn)題。此外還有底盤懸掛偏硬導(dǎo)致舒適性差等缺點(diǎn)被用戶頻繁投訴和吐槽 。3 .配置方面不夠豐富 ，例如沒(méi)有配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) 、定速巡航等功能 ；4 價(jià)格相對(duì)較高且優(yōu)惠幅度小 等因素也影響了其性價(jià)比表現(xiàn) 和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力水平較低 的情況 下消費(fèi)者更愿意選擇其他品牌或型號(hào)汽車來(lái)滿足自己需求 或進(jìn)行換購(gòu)升級(jí)操作 以獲得更好駕駛體驗(yàn)與品質(zhì)保障等方面考慮在內(nèi)行人士看來(lái)并不值得入手該車型作為首選目標(biāo)之一了！因此建議購(gòu)車者根據(jù)自身實(shí)際需要綜合考慮各方面優(yōu)劣后再做決定并可關(guān)注一些同級(jí)別但性能更加出色或者有更高保值率以及售后服務(wù)支持力度更強(qiáng)等其他類型車輛來(lái)進(jìn)行比較分析后做出明智決策以避免后期使用過(guò)程中出現(xiàn)各種麻煩及損失風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生!

在汽車市場(chǎng)中，大眾品牌以其卓越的制造工藝、可靠的品質(zhì)和廣泛的用戶基礎(chǔ)而聞名。“神車”之稱的大眾也有其“軟肋”，其中最常被提及的就是旗下的車型——上海大眾-LAVIDA（即國(guó)內(nèi)俗稱之"郎）"，盡管這款車的銷量一直居高不下且擁有龐大的粉絲群體，" 內(nèi)行人 "卻往往對(duì)其持謹(jǐn)慎態(tài)度甚至選擇避開(kāi)購(gòu)買。" 那么究竟是什么因素導(dǎo)致這些專業(yè)人士對(duì) Lavida （或稱 “新郞”）望而生畏？本文將通過(guò)多角度分析來(lái)解答這一問(wèn)題并給出更合理的選購(gòu)意見(jiàn)和建議 。 1. 技術(shù)規(guī)格及性能表現(xiàn) 從技術(shù)層面看 ，雖然 Lavida 在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了多種配置如 TSI+DSG 的黃金組合等先進(jìn)設(shè)備；但相較于同級(jí)別競(jìng)品而言它并沒(méi)有顯著優(yōu)勢(shì)可言 . 其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏保守 , 油耗偏高 ; 而變速箱雖換擋平順但在低速時(shí)仍存在頓挫感;懸掛系統(tǒng)和底盤濾震能力也未達(dá)到頂尖水平, 導(dǎo)致車輛行駛中缺乏高級(jí)感和操控性上的驚喜體驗(yàn)." 20萬(wàn)以內(nèi)能買到比 lavda 更運(yùn)動(dòng)的車嗎?答案無(wú)疑是肯定的: 比如本田思域 Type R 、馬自達(dá)3昂克賽拉 GTX 等都以出色的駕駛感受著稱 ." "lavids ”所搭載的雙離合變速器 (DQ系列 ) 也曾因過(guò)熱保護(hù)頻繁啟動(dòng)等問(wèn)題受到不少車主投訴.“ 雖然目前這些問(wèn)題已有所改善但仍不能完全消除消費(fèi)者對(duì)于雙離臺(tái)變數(shù)箱可靠性的疑慮.”一位資深業(yè)內(nèi)人土表示道.. ” 從技術(shù)和產(chǎn)品力上看，”lavidas’s'確實(shí)沒(méi)有太多亮點(diǎn)可以吸引那些追求極致駕控體驗(yàn)的內(nèi) 行 人士 ..... 二．市場(chǎng)定位與價(jià)格策略 “ lavidas '的市場(chǎng)定 位 和價(jià) 格策 路也是影響內(nèi)行業(yè)主決筍是否購(gòu)買的一重要原因之一?！弊鳛橐豢蠲嫦蚣彝ビ脩舻木o湊型轎車,' lavidis ‘主打的是性價(jià)比和市場(chǎng)占有率而非個(gè)性化需求滿足度.' 因此它在設(shè)計(jì)風(fēng)格上也相對(duì)保守老氣橫秋‘缺少了年輕化元素以及科技感的營(yíng)造.’ 對(duì)于注重外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)地的年輕人來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一個(gè)減分項(xiàng)...... ’lavi ds a s的價(jià)格區(qū)間又過(guò)于寬泛(8w~9 w)使得部分潛在客戶會(huì)考慮更高一級(jí)別或者更具特色化的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如日產(chǎn)軒軼/豐田卡羅拉等等.....所以從市場(chǎng)仼位來(lái)說(shuō) ’La vi da S t o p m i n g r e d u c h f or thos emore discerning customers who are looking for more than just basic transportation needs .... 三 ．質(zhì)量控制與服務(wù)體系 除了上述兩點(diǎn)外 ... La v id as還面臨著質(zhì)量控制和服務(wù)體系方面的挑戰(zhàn)....... 大規(guī)模召回事件就足以說(shuō)明一切問(wèn)題………據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)近幾年來(lái)關(guān)于一汽— —上汽集團(tuán)旗下各款車型的投訴率始終處于高位尤其是關(guān)乎電氣系統(tǒng)故障異響剝落生銹等方面的問(wèn)題層出不窮..............." 這不僅影響了品牌形象也讓許多原本打算購(gòu)買的顧客心存顧慮.........另外售后服務(wù)方面也存在響應(yīng)速度慢維修費(fèi)用高等現(xiàn)象讓很多人在權(quán)衡利弊后選擇了其他品牌的產(chǎn) 品 … 四· 綜上所述我們可以看出之所以有眾多行業(yè)內(nèi)的人不選擇 purchase the new york is due to its mediocre performance in terms of technology and driving experience lacklust er design language high maintenance costs coupled with frequent recall events which have all contributed towards creating an unfavorable reputation among those seeking better value from their vehicle purchases ..." 所以如果想要成為真正意義上的好 車那么就必須不斷改進(jìn)自身短板提升整體實(shí)力才能贏得更多消費(fèi)者的青睞 !