汽車品牌關系圖一覽表揭示了全球車企之間的錯綜復雜與緊密相連。大眾集團以12個品牌的龐大陣容位居榜首；豐田、雷諾-日產聯(lián)盟和Stellantis分別位列第二至第四位（各擁有9~7家子/孫公司）。，* 寶馬通過MINI及勞斯萊斯的收購擴展其影響力范圍并鞏固其在豪華車市場的地位。（第5名） #34; #608)

一、引言 在當今這個高度發(fā)達且競爭激烈的全球化市場中，汽車行業(yè)不僅是技術創(chuàng)新的先鋒陣地之一，它更是商業(yè)帝國構建和國際合作的重要領域。“世界級”品牌的背后往往隱藏著復雜的股權結構與合作網絡——有的通過并購形成“巨無霸”，有的在特定市場或產品線上結成戰(zhàn)略聯(lián)盟；而有些則因歷史淵源保持了微妙但持久的聯(lián)系。”本文將為您呈現(xiàn)一張詳盡而又生動的《**2019年至今中國及部分海外主要車企及其關聯(lián)方概略》的關系網》，以幫助您更好地理解這一龐大產業(yè)背后的邏輯脈絡以及各家之間的千絲萬縷的聯(lián)系。。 # 二. 中國自主品派系 ### （a）吉利集團（Geely Holding Group）領航者中的多面手 作為國內最大的民營乘用車制造商之 ，吉利的觸角不僅限于其核心業(yè)務上 ，自收購沃爾沃(Volvo)以來 , 其已逐步建立起一個涵蓋多個知名歐洲老牌廠商在內的多元化版塊 ：包括路特斯 (Lotus)、寶騰/蓮花 LN Motors 、戴姆勒股份公司中持有約 % 的投票權等 ；此外還涉足飛行器制造 和電池研發(fā)等領域 . 這使得它在新能源轉型方面擁有獨特優(yōu)勢并不斷拓展海外市場布局.. # b．長城控股集團 : “SUV專家 ”到全產業(yè)鏈掌控者的蛻變 從哈弗H6連續(xù)多年蟬聯(lián)銷量冠軍開始, 長城便奠定了其在國產 SUV領域的領先地位; 而今更是在新能源汽車板塊發(fā)力: 通過投資歐拉ORA Electric 以及蜂巢能源科技 ; 在智能駕駛系統(tǒng)上也積極推進 與百度Apollo的合作項目 ..... 同時也在海外設立工廠如俄羅斯Toyota-Kamasianka合資廠來擴大生產規(guī)模 ... c ．比亞迪BYD：“技術與創(chuàng)新驅動型企業(yè)" 憑借刀片式磷酸鐵鋰電池技術的成功應用和市場認可度極高地電動大巴系列車型成為業(yè)內標桿性存在......近年來又推出DMi超級混動平臺進一步鞏固了在混合動力市場的領導力 ....同時還在半導體芯片設計 上進行深度探索 以期實現(xiàn)更多元化發(fā)展..... d ）北奔重卡BTHC &amp 北電愛信BEIJING AUTO ENGINEERED TRANSMISSIONS CO., LTD.: 專注于重型商用車細分賽道上的佼弆角色....雖然知名度不如前述三家高調卻也穩(wěn)扎根基于自身專業(yè)范圍內深耕細作....... e ) 小鵬G3&am P EVs:"新勢力 "代表人物 小鵬是近兩年崛起最快的新造 車勢 力 之 - 它依托互聯(lián)網思維打造智能化出行體驗 并迅速獲得消費者青睞........目前正加速在全國各地建設超充站 網絡為未來提供更強有力支持......... f ). 其他新興力量 如零跑LEAPMOTOR\蔚來NIo \理想ONE 等 也正在用各自獨 到方式推動 著整個行 業(yè)向更加綠色環(huán)保方向前進 ........................................................................................g). 國資背景下的上汽SAIC GM聯(lián)合體 以上 海市國資委 為大股東的上氣 SA IC G M 是我國最早進入跨國經營行列的車 企業(yè) 代 表 性 作 品 有 MG名爵 系列 及雪佛蘭Chevrolet 品牌運營 外 還通 過對英國MG Rover資產重組后成立捷豹LandRoever China部門參與高端豪華SU V /轎車的本土 化進程 …… h）.廣汽GTAC:“合縱連橫策略踐行 者"... 從早先引入豐田TOYOTA 技術合作伙伴關 系 起 就一直走在了開放合作的道路上……近年 更是不遺余力的引進本田HOND A資源共同開發(fā) 新一代新能源車 型…………….同時也加強 了同華為HI CAR智艙系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作意圖打通軟件生態(tài)圈壁壘…………………… i.)東風風神DFMVSUNWINTECNOLOGYCO.，LT D FMIVANTECH NOLOGIES GROUP): 作為傳統(tǒng)國企改革試點單位 東 風 自始至終都保持著對外開放的姿態(tài) 不論是與PS AG標致— —法瑞雙邊貿易往來 還是日產 NISS AN的技術共享 都體現(xiàn)出了其對國際化視野下共贏理念的高度認同感 j.).長安CS75PLUS及其他子線 產 線…”長 安全稱得上是國 內最懂 得如何平衡內外部資源的 老練選手……”除了自家 CS系列產品之外 對福 特FORD技 術引 進也是不 余???諱言談 且近期 又宣布 將 要 入股阿維塔AVTR TECH ?致力于高級別自動駕駛技術研發(fā) k l m n o p q r s t u v w x y z ...) 三 四 五 六七八九十百千萬億兆京極美善真等等諸如此類詞匯均未出現(xiàn)在本段描述之中 因為它們無法準確反映當前階段我國家庭轎車消費需求變化趨勢 或未能充分展示出該時期所發(fā)生過的重大事件影響 下文將繼續(xù)圍繞上述幾家公司展開深入剖析以期能為大家勾勒 出更為清晰明了的行業(yè)發(fā)展藍 圖四 隨著時間推移和技術進步，“強者恒強弱肉 強食”“馬太效應愈發(fā)明顯”，然而這并不意味著其他參與者沒有機會而是需要他們找到自己獨特的定位和發(fā)展路徑才能在這場馬拉松賽 中堅持到底！希望這份簡要的 《 * 關系圖表 》能夠為您提供一些啟示或者思考點助力于您的決策過程 !