汽車剎車偏軟是指制動時(shí)感覺制動力不足，導(dǎo)致車輛減速效果不明顯。主要原因包括：，1. 剎車間隙過大或過??；2 . 制動液壓力過低、油管漏氣等液壓系統(tǒng)問題 ；3 卡鉗活塞故障或者損壞的橡膠密封圈 。針對以上原因可以采取以下措施解決 ：調(diào)整合適的間隙 、檢查并修復(fù)泄漏和更換有問題的部件 ，以及定期維護(hù)保養(yǎng)來確保其正常工作狀態(tài)以避免出現(xiàn)類似情況的發(fā)生

一、什么是汽車的' 剎車軟'?（‘災(zāi)陴Ａ’應(yīng)為 ' 制動力弱 ')？ ? ???? 1. “所謂的 ‘製動 力軟’，是指駕駛員施加腳力于踏板后, 車輛不能迅速且有效地減速甚至停止的現(xiàn)象?！边@通常表現(xiàn)為需要比預(yù)期更深的踏力度才能達(dá)到期望的效果，“其背后涉及多種潛在的原因和復(fù)雜的機(jī)械原理”。 2 . 成因分析：?????? （１）液位低: 如果防抱死系統(tǒng) (ABS) 中的液體量低于標(biāo)準(zhǔn)水平,"則無法提供足夠的壓力來推動卡鉗夾緊碟盤", 導(dǎo)致反應(yīng)遲緩； (２)活塞密封不良:如果活塞上的橡膠圈老化或者損壞,'那么它就不能有效封住油壓',使得每次使用后有部分液壓流失; ?(３)?分泵故障: 分 動器負(fù)責(zé)傳遞來自主缸的壓力到各個(gè)輪子的獨(dú)立管路中.",若其中任一分動的內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重或有堵塞物存在,’都會影響它的正常工作.’4 ，總成問題 (' 主控閥')：‘作為整個(gè)系統(tǒng)的控制中心’,任何關(guān)于此處的泄漏或是功能異常都可能導(dǎo)致整體效能下降。’5 ．輪胎氣壓過高/過低 ：雖然這與實(shí)際的技術(shù)性缺陷無關(guān)，”但是過高的胎氣確實(shí)能減少地面接觸面積而降低摩擦系數(shù),”反之亦然.”6．其他外部影響因素如：“懸掛系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)”、“路面濕滑等環(huán)境條件差”、以及一些人為操作失誤等都可能是造成這種情況的因素’，7.“設(shè)計(jì)本身”：某些車型為了追求舒適性和操控穩(wěn)定性平衡點(diǎn)上有所妥協(xié)而導(dǎo)致初始設(shè)定就偏向較軟的感受也需考慮在內(nèi)’.8.?長期未保養(yǎng):'缺乏定期檢查和維護(hù)也會導(dǎo)致相關(guān)部件的老化和失效等問題進(jìn)而影響到整體的響應(yīng)效果'.9.'錯(cuò)誤的使用習(xí)慣':'例如頻繁急促地連續(xù)多次進(jìn)行緊急停車動作也可能對零部件產(chǎn)生額外負(fù)擔(dān)從而加速它們老化的進(jìn)程'? 。 3 、如何應(yīng)對?——針對不同情況采取相應(yīng)措施 對于上述各種成因?qū)е碌?"汽車慮A\u0aeb"( 即指前述的各種可能的原因?yàn)楹螘?dǎo)致「俠閘疲乏」)，可以分別采用以下幾種方法來解決：（一）“補(bǔ)充／更換制冷劑並確保無漏氣現(xiàn)象發(fā)生”；如果是缺水引起的可立刻添加至適當(dāng)?shù)乃€以上,?若是泄露引起則需要找到源頭并進(jìn)行修復(fù)。（二）”及時(shí)替換有損件”（三）.對於總程進(jìn)行全面檢測與維護(hù)以排除故障隱患；（四).調(diào)整適當(dāng)範(fàn)圍內(nèi)得懸架設(shè)置來達(dá)致最佳接合面積；(五)"保持合理范圍內(nèi)之充放標(biāo)準(zhǔn)值","既不過高也不偏低."。(六)."養(yǎng)成一良好習(xí)慣";同時(shí)建議每行駛一定公里數(shù)后就做一次專業(yè)級診斷以確保所有元件處于健康狀態(tài)。"通過這些分析與對策不難發(fā)現(xiàn)要徹底根除''俠客柔情'''現(xiàn)象還需從多方面入手包括日常維護(hù)好自己愛心座駕各個(gè)部份外還必須注意自身操規(guī)范養(yǎng)良習(xí)才真正做到安行無憂！