朗逸新銳15自吸車型搭載了顆粒捕捉器（GPF）技術(shù)，該技術(shù)的目的是為了滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。通過在排氣管中增加一個(gè)過濾裝置來捕獲和存儲(chǔ)廢氣中的微小顆料物以減少污染物的釋放量并提高車輛環(huán)保性能的指標(biāo)值即“油耗”與"CO2"。此外還配備了其他先進(jìn)的技術(shù)如低慣性的渦輪增壓、高效率燃燒系統(tǒng)等共同作用使得這款車不僅符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)而且具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)保持較低噪音水平以及良好的駕駛體驗(yàn)感

近年來，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者對(duì)車輛排放性能要求的提升，"顆捕"——即“**粒物捕獲技術(shù)”成為了汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)?！坝?無”、“好與壞”，成為眾多購(gòu)車者選擇時(shí)的重要考量之一。"以大眾旗下的熱門車款為例"，我們今天將深入探討的是備受關(guān)注的一款緊湊型轎車——“20XX年新款（假設(shè)為）版上汽大通-斯柯達(dá)·郎意(LAVIDA) 新瑞系列中的自動(dòng)吸入式發(fā)動(dòng)機(jī)版本”，那么問題來了：“這款名為‘* *’的新穎動(dòng)力組合究竟有沒有配備那令人好奇又略顯神秘的'小裝置'粒子過濾器或稱之為 'Toyota DPF (Diesel Particulate Filter)'”？讓我們一探究竟！ 一、背景知識(shí)鋪墊 在討論之前先簡(jiǎn)單回顧一下什么是 “DPF”（柴油機(jī)微塵過濾系統(tǒng)），雖然這里主要針對(duì)是汽油車的配置情況但為了理解其重要性仍需提及它作為對(duì)比參考點(diǎn)?！?Toyo Daimler Chrysler ”首次于上世紀(jì)9O年代末引入了這項(xiàng)技術(shù)在歐洲市場(chǎng)上的某些型號(hào)中應(yīng)用后逐漸被其他品牌所采納并演變?yōu)楝F(xiàn)今廣泛使用的形式用于減少尾氣中有害物質(zhì)如PM （細(xì)小的可入肺懸浮固體）、NOx等污染物含量達(dá)到更嚴(yán)格的歐盟6d標(biāo)準(zhǔn)及類似國(guó)際規(guī)范要求水平上 ，對(duì)于非柴且油引擎而言雖然沒有直接使用傳統(tǒng)意義上的物理性濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)但其概念相似地通過三元催化轉(zhuǎn)化器和其它先進(jìn)排放控制策略來達(dá)成降低有害氣體釋放目標(biāo)而部分高端產(chǎn)品則可能采用更為先進(jìn)的GDIWAGM等技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化效果包括本篇主角即將揭曉之內(nèi)容—若存在的話該怎樣巧妙融入設(shè)計(jì)之中實(shí)現(xiàn)既節(jié)能減排又不影響駕駛體驗(yàn)?zāi)? 二、“ Lavidanew Rui Series with Natural Aspiration Engine”: 技術(shù)亮點(diǎn)解讀 首先明確一點(diǎn): 根據(jù)官方公布信息以及相關(guān)拆解報(bào)告顯示, 在此特別提到得 " 年度升級(jí)換代之后加入到大家庭里那個(gè)擁有自然吸氣方式運(yùn)作并且主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用牌位置競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上風(fēng)頭正勁的那臺(tái)機(jī)器確實(shí)沒有安裝任何形式的機(jī)械構(gòu)造去主動(dòng)攔截或者收集廢氣流內(nèi)細(xì)微碳質(zhì)沉積品; 換言之就是咱們常說的不裝設(shè) ‘ticky box’, 即通常意義上所說的GPFs. 這意味著什么呢 ? 它表明設(shè)計(jì)師們依靠現(xiàn)有成熟的三元催化劑+ECU智能管理系統(tǒng)已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)當(dāng)前國(guó)六b甚至更高標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)無需額外增加成本負(fù)擔(dān)給用戶同時(shí)保持良好燃油效率和經(jīng)濟(jì)適用性質(zhì)不受干擾 . 然而這并不代表它在環(huán)境保護(hù)方面有所妥協(xié)而是采用了更加高效靈活的策略比如 : - 采用低慣量渦輪增壓技術(shù)和優(yōu)化的燃燒室?guī)缀涡螤畲_保充分混合空氣燃料比提高熱能利用率 ; -"高精度噴嘴配合精確計(jì)算噴射時(shí)間使得每次循環(huán)都能精準(zhǔn)供給所需油氣比例 , 有效減少了未完全燃燼產(chǎn)生黑炭風(fēng)險(xiǎn)； "- 高溫下持續(xù)工作能力增強(qiáng)使排氣溫度維持在最佳反應(yīng)區(qū)間促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)程加速完成 ； "- ECU軟件調(diào)校支持閉環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整空然配比較準(zhǔn)值保證在任何工況條件下均能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)…… 這些措施共同作用下讓這臺(tái)看似簡(jiǎn)約實(shí)內(nèi)涵豐富的小鋼炮不僅滿足嚴(yán)苛環(huán)境下的運(yùn)行需求還兼顧到了日常行駛時(shí)的順暢感受 ! " Lavida NewRiseSerieswithNaturalAspi rationEngine*"雖沒像名字那樣張揚(yáng)著高科技光環(huán)卻憑借自身實(shí)力證明了自己同樣能夠游刃有余地在綠色出行的大潮中找到自己的一席之地! 三 、總結(jié)展望 從上述分析不難看出盡管外界普遍認(rèn)為加裝了 G P F s 的車子才算是真正符合現(xiàn)代人追求健康生活理念的選擇但其實(shí)不然."年度新版Skoda La v id a N ew Ri se Seri es w it hN aturalAsp i rati onE ngine "*以其獨(dú)到的解決方案也向世人展示了另一種可能性那就是即使在不依賴復(fù)雜附加設(shè)備的情況下也能很好地平衡經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境友好兩大主題之間關(guān)系從而贏得更多消費(fèi)者的青睞尤其是那些注重性價(jià)比同時(shí)又希望貢獻(xiàn)一份力量保護(hù)地球資源的朋友們的認(rèn)可和支持!" 因此說起來這次關(guān)于是否有設(shè)置 GPFS問題的解答其實(shí)也是一次很好的契機(jī)提醒我們?cè)诿鎸?duì)新技術(shù)新產(chǎn)品時(shí)候應(yīng)該多角度思考理性判斷而非盲目跟隨潮流趨勢(shì)畢竟最適合自己的才是最好最合適不過的了嘛~