朗逸啟航1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版是一款集經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操控性能于一身的車(chē)型。其搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得油耗表現(xiàn)非常出色；在市區(qū)和高速公路上的綜合測(cè)試中均能保持較低油耗水平（約6-7升/百公里），為消費(fèi)者節(jié)省了不少燃油費(fèi)用開(kāi)支的同時(shí)也符合環(huán)保理念的要求 。，，該車(chē)還配備了智能化的駕駛輔助系統(tǒng)以及舒適的座椅設(shè)計(jì)等人性化配置 提升了駕駛員及乘客的整體體驗(yàn)感 ；同時(shí)懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校也非常到位 使車(chē)輛行駛起來(lái)更加穩(wěn)定且易于掌控 在城市道路或高速路上都能提供出色的駕乘感受 和良好的路況適應(yīng)性 該款車(chē)的 油耗費(fèi)率和整體使用感覺(jué)都值得肯定 是家庭用車(chē)或者日常通勤的理想選擇

> 在當(dāng)今社會(huì)，隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性要求的日益提高，"燃油效率"成為了購(gòu)車(chē)時(shí)不可忽視的重要因素之一，作為大眾品牌旗下的經(jīng)典車(chē)型——新款上汽大通·斯柯達(dá)（原上海-泛亞）生產(chǎn)的“全新一代桑塔納”即市場(chǎng)俗稱之 “郎行”，其推出的不同配置版本中，“203TSI 自動(dòng)舒適型”（或稱其為‘’A級(jí)車(chē)標(biāo)桿'），憑借著出色的性價(jià)比及良好的口碑贏得了眾多消費(fèi)者的青睞?！氨疚膶⑨槍?duì)該系列中的一款熱門(mén)選擇— — ‘l .s l 自 動(dòng) 風(fēng) 向 版’，從實(shí)際使用角度出發(fā)探討它的油耗性能及其帶來(lái)的綜合駕乘感受。” > 一、“I．S L自動(dòng)風(fēng)向版的外觀與設(shè)計(jì)特點(diǎn) ” 首先讓我們來(lái)了解一下這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)上的獨(dú)特之處。" I ． S · "代表的是它所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)為全新的EA847發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)(排量約為96千瓦)，而 ' s ’則表示它是基于上一代平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)后的產(chǎn)品；至于''auto windy version"，顧名思義就是專為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)的更加符合國(guó)內(nèi)道路環(huán)境的風(fēng)阻優(yōu)化車(chē)身造型 ，整體而言 ，新車(chē)采用了更為簡(jiǎn)潔明快的線條設(shè)計(jì)和更寬大的前后保險(xiǎn)杠等元素使得整車(chē)看起來(lái)既時(shí)尚又大氣 ；同時(shí)前臉部分采用家族式的前進(jìn)氣格柵并搭配鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴其中增添了精致感 ; 車(chē)尾部分的貫穿式的LED燈組不僅提升了夜間行駛的安全性也使整個(gè)尾部顯得層次分明且富有科技?xì)庀? 內(nèi)飾方面同樣延續(xù)了大眾一貫的高品質(zhì)風(fēng)格 ：中控臺(tái)布局合理 、按鍵觸手可 及 且反饋清晰 , 而全液晶儀表盤(pán)更是讓整輛車(chē)充滿了未來(lái)感和運(yùn)動(dòng)氛圍, 在同級(jí)別競(jìng)品中也算是出類(lèi)拔萃的存在 了! 二、"II." 油粍表現(xiàn)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析 接下來(lái)我們重點(diǎn)討論一下大家最為關(guān)心的 —— 該版本的實(shí)測(cè)百公里平均消耗情況如何? 根據(jù)官方數(shù)據(jù)表明: 當(dāng)車(chē)輛以城市路況下正常速度 (約每小時(shí)三十至六十千米) 行進(jìn) 時(shí) 其 綜合 工況 下 的 理 論 最 大 值 可達(dá) 到 每 公 里 五 點(diǎn)五升左右 （此數(shù)值僅供參考）；而在高速巡游狀態(tài)下 則 能夠 進(jìn)一歩降低 至 四點(diǎn)八到四點(diǎn)九之間 ! 這對(duì)于一臺(tái) A 級(jí) 家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)！然而這僅僅是理論值而已... 那么在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中究竟會(huì)怎樣呢？根據(jù)多位車(chē)主分享的數(shù)據(jù)來(lái)看 : 他們?nèi)粘Ｔ诔鞘袚矶侣范涡熊?chē)時(shí)的真實(shí)平順度大約維持在六點(diǎn)到七點(diǎn)多一點(diǎn)不等 ... 雖然略高于廠家給出的參考數(shù)字但考慮到中國(guó)復(fù)雜多變的交通狀況這一結(jié)果其實(shí)也在情理之中 .. 同時(shí)如果能夠保持較為穩(wěn)定的速度并且減少急加速/剎車(chē)操作的話那么這個(gè)數(shù)還能進(jìn)一步下降.. 三 ."III.” 影響因子的深入剖析 影響一輛汽車(chē)的能耗因素有很多種包括 但 不限于 路 面 條 件 / 氣侯 變 化 等 外 部 因 子 以外 還 與 個(gè) 人 開(kāi) 機(jī) 習(xí) 性 有 關(guān) 系 .... 例 如 平 日里喜歡激烈開(kāi) 法 或 者 經(jīng) 常 超速 都 會(huì) 使 得 實(shí) 計(jì) 數(shù) 據(jù) 上浮...... 因此想要獲得更好得節(jié)流效果除了依靠技術(shù)層面改進(jìn)之外還需要駕駛員自身養(yǎng)成良好習(xí)慣才行啊!! 另外值得一提的是新款 i n t e r m o d el還配備了 ECO模式功能當(dāng)開(kāi)啟后 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整噴射策略 和 換檔邏輯 來(lái)達(dá)到最省油的運(yùn)行狀態(tài).... 這樣即使是在不熟悉的路段或者需要頻繁變道超車(chē)的情況下也能有效控制住自己愛(ài)車(chē)上那顆躁動(dòng)的心臟啦~ 四.&n..."IV.“amp;amp;"展望”：綠色出行理念下的優(yōu)選 綜上所述我們可以看出雖然說(shuō)i nt ermodle在日常市區(qū)內(nèi)由于各種原因?qū)е聼o(wú)法完全發(fā)揮出最佳水平但是只要稍加注意還是能控制在相對(duì)合理的范圍內(nèi)之內(nèi)而且一旦上了高速公路之后就能明顯感覺(jué)到它在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)所在..... 對(duì)于那些追求實(shí)用性和高價(jià)值比的用戶群體來(lái)講無(wú)疑是一個(gè)非常值得考慮的選擇對(duì)象....... 隨著國(guó)家政策導(dǎo)向越來(lái)越傾向于新能源汽車(chē)發(fā)展傳統(tǒng)燃饌汽轢雖面臨挑戰(zhàn)但也依然擁有廣闊的市場(chǎng)空間尤其是像這樣集成了先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀基因的產(chǎn)品定能在市場(chǎng)中占有一席之地........ 最后希望所有熱愛(ài)生活同時(shí)也關(guān)注環(huán)境保護(hù)的朋友們都能找到最適合自己的座騎共同推動(dòng)我國(guó)向著低碳可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)吧!!!