2017年全球汽車品牌銷量排行榜顯示，豐田、大眾和日產(chǎn)繼續(xù)占據(jù)前三名。其中豐田以953萬輛的銷冠成績領(lǐng)跑市場；而中國品牌的崛起成為一大亮點(diǎn)：吉利進(jìn)入前十榜單并排名第八位（84.6萬），長城則位列第 十五 （約合為百萬輛）。“電動化”趨勢愈加明顯——特斯拉在電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出且連續(xù)兩年保持增長態(tài)勢；“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化和共享出行等新概念也逐步被消費(fèi)者所接受”?？傮w來看 ，雖然傳統(tǒng)燃油車仍占主導(dǎo)地位但新能源及智能科技正在改變行業(yè)格局 。

（注: 由于篇幅限制，以下內(nèi)容為概述及部分詳細(xì)分析） 在過去的幾年中，"金磚四國"（巴西、俄羅斯等新興市場國家），以及歐洲和北美市場的持續(xù)穩(wěn)定增長推動了全世界的車輛銷售，而到了充滿挑戰(zhàn)又極具變革性的年份——【全文共3568字】,以下是文章的部分段落摘要: 一. 前言回顧過去的一年里，“新常態(tài)”下的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對各行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,其中以汽車產(chǎn)業(yè)最為顯著?！半妱踊薄ⅰ爸悄芑?、 "共享經(jīng)濟(jì)“成為關(guān)鍵詞的同時也催生了新的市場競爭格局。"新能源汽車"、"自動駕駛技術(shù)""互聯(lián)網(wǎng)+" 等概念逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向大眾生活,"消費(fèi)者需求升級", “環(huán)保意識增強(qiáng)”, 以及各大車企紛紛調(diào)整戰(zhàn)略布局都使得整個行業(yè)的面貌煥然一 新 ，本文將通過梳理和分析《Automotive News》發(fā)布的最新數(shù)據(jù) , 對 【正文開始處省略了開頭的引導(dǎo)性文字】，直接進(jìn)入主題描述: 根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示 ， 在剛剛結(jié)束 的[此處應(yīng)插入具體時間] 年度內(nèi) ： - [排名第一的品牌]：憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣 、卓越的市場營銷策略 及遍布世界各地的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)成功衛(wèi)冕冠軍寶座 ； - 以電動汽車為代表的新能源車型表現(xiàn)亮眼； -"傳統(tǒng)豪強(qiáng) ”如德國三駕馬車 (奔馳/寶馬 /奧迪) 和日本雙雄(豐田／本田 )繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭但面臨來自中國品牌的激烈追趕壓力 ; -[上升最快 ]的中國自主 品牌因政策支持 與市場需求激增迅速崛起并占據(jù)重要位置 . 接下來我們將逐個解析這些關(guān)鍵點(diǎn) 并探討背后所反映出的行 業(yè)發(fā)展趨勢 : 二．年度總覽 三大巨頭領(lǐng)跑全局盡管面臨著諸多外部不確定性因素 如貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)增加 或匯率波動等問題 但前三大廠商依然穩(wěn)坐釣魚臺 ...