2019年全球汽車品牌銷量排行榜顯示，豐田、大眾和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟繼續(xù)占據(jù)前三名。然而在具體排名上有所變化：特斯拉以超過53萬輛的交付量躍居第四位；現(xiàn)代起亞集團(tuán)則因韓國市場銷售疲軟而下滑至第五之外的位置（第六）。，《報告》指出中國市場的崛起對國際車企產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響——不僅因為其龐大的市場規(guī)模還因其不斷變化的消費趨勢和技術(shù)創(chuàng)新需求等新挑戰(zhàn)。《報彳告）預(yù)測未來幾年內(nèi)電動汽車將迎來爆發(fā)式增長并成為行業(yè)主要發(fā)展趨勢之一同時自動駕駛技術(shù)也將逐漸普及但需注意安全問題以及如何與現(xiàn)有交通系統(tǒng)融合等問題仍待解決中

在過去的幾年里，隨著全球經(jīng)濟(jì)格局的不斷變化和消費者偏好的日益多樣化，（電動、智能網(wǎng)聯(lián)）浪潮席卷了整個汽車行業(yè)，這一系列變革不僅重塑著傳統(tǒng)車企的市場地位和技術(shù)路線選擇；也催生了一批如特斯拉等以創(chuàng)新模式迅速崛起的新興企業(yè)。"誰能在未來占據(jù)一隅之地"，成為所有參與者共同關(guān)注的焦點問題之一?！澳敲醋屛覀兺ㄟ^分析《Automotive News》發(fā)布的最新數(shù)據(jù)來了解下當(dāng)前及未來的發(fā)展趨勢?！?以下是對內(nèi)容的修正與補(bǔ)充： # 一. 前十名榜單概覽 根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“豐田”再次蟬冠冠軍寶座；“大眾”、“日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟”（合并后計算）、“現(xiàn)代集團(tuán)”，以及美國三大巨頭之一的 “福特”，“特魯姆普”(Tesla) 以驚人的速度攀升到第六的位置 ，而中國自主品牌的代表——吉利控股則首次進(jìn)入前十行列位列第九 ；第十則是來自韓國的 Kia 起亞公司 （KIA），這些排名背后反映了不同地區(qū)市場結(jié)構(gòu)差異 、技術(shù)路徑選型 以及政策支持等因素對各家廠商影響深遠(yuǎn)且復(fù)雜多變的特點 。 # 二．區(qū)域性特征明顯 從地域分布來看 , 日系 和 美 系 品牌 在全球范圍內(nèi)擁有較強(qiáng)的影響力 與市場份額 ：其中日本三強(qiáng) (包括豐田, 本土品牌本田(Honda)+馬自達(dá))， 美國兩巨頭 +雪佛蘭/別克 ) 加起來占據(jù)了總榜近一半位置 ; 而歐洲陣營 則相對集中 于德法兩國 之間:奔馳寶馬奧迪加標(biāo)致DS 等多個知名品形成集群效應(yīng); 中國本土企業(yè)在近年來憑借快速成長之勢逐漸嶄露鋒芒并開始向高端領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn) 如長城WEY\領(lǐng) 克等等...同時也在積極布局新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中...... 三 ． 新能 源 車 型 成 為關(guān)注熱點 隨著環(huán)保意識提升 及政府推動力度加大,"新能源 "已成為不可忽視的趨勢力量." 特斯 拉 Model3 / Y 系列車型大獲成功 并持續(xù)引領(lǐng)純電細(xì)分賽道"; 同時國內(nèi)造勢者諸如比亞迪秦Pro EV版亦取得不俗成績;"蔚 來ES6"、"小鵬G5",、"理想ONE","極氪01"(ZEEKR X)"等諸多國產(chǎn)品種都在為爭奪中國市場拼盡全力…… 四 五 六 名 之爭 大眾 vs Tesla 作為今年最引人矚目的一場較量莫過于原本穩(wěn)居前三甲的大眾所面臨被后來之秀超越危機(jī) . 雖然仍保持在全球前五大之內(nèi) 但其在中國市場上卻遭遇重創(chuàng)--連續(xù)數(shù)月單 月銷售下滑嚴(yán)重影響了整體表現(xiàn)".反觀之下,“Te s la ”借助Model S Plaid版本發(fā)布契機(jī)再度點燃用戶熱情并在多 國實現(xiàn)逆襲式增長態(tài)勢....這場戰(zhàn)役無疑將深刻影響著接下來很長一段時間內(nèi)兩者之間關(guān)系走向.....